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截至2019年6月30日，西昌电力尚未还清贷款共10.63亿元，占总负债的59.81%，总资产的34.02%。而总的负债率已经达到56.88%，未来的负债空间相对有限。本身由于自发电量不足，外购电力成本过高导致自身业绩承压，进一步传导到自身的“造血”功能下降，2019年上半年度经营活动产生的现金流量净额仅2765.77万元，同比下降66.22%，所以通过“求诸于内”，通过经营活动来赚取足够的资金并不是理想的解决途径。

邹澜：如果是从年初特别是春节前后来看，确实是数据上反映从民营企业债券融资支持工具本身的发行跟以前的态势相比是有减少的。但是4月份和年初相比又有所回升，支持的家数和只数有所回升。从支持工具创设以来，总的数据一共创设了信用风险缓释凭证是87只，支持56家民营企业发行债务融资工具是398.6亿元。

人民日报 本报记者 齐志明美团收购摩拜，高德地图进军顺风车领域……近期，共享经济行业内兼并重组、跨界经营的“戏码”接连上演，为用户提供更完整的闭环消费体验的同时，开始探索更好的发展方向。共享经济企业经过4年的发展，一些已经倒下，一些接连转型。那么，共享经济找到可持续发展之路了吗？

生态环境部环境与经济政策研究中心环境战略部主任俞海认为，共享出行意在改善出行，间接带来了绿色环保效应，同时也是网约车发展的内生变量。他举数据说：“2017年滴滴出行一氧化碳、二氧化碳减排量相当于70万辆私家车一年总排量，相当于一个中等城市。氮氧化物、颗粒物减排量相当于100万辆私家车。按森林碳吸收核算，相当于去年一年碳减排种了1.2亿棵树。”

作为一家水上运动、休闲用品制造企业，公司实行以销定产为主的经营模式，通过广交会、行业展览会、阿里巴巴和网络营销等电商平台来开拓业务，产品主要以出口销售和贴牌生产销售为主，其中贴牌生产销售收入占比达到90%左右，而根据蔚蓝体育最近一期的财报显示，自主品牌销售目前仍然处于品牌建设期，销售占比较小。

首先要完善监管政策。按照“金融业务由持牌机构开展”的总体原则，出台相应管理办法对电商消费金融平台、分期购物平台、互联网金融平台以及其他开展消费金融业务的机构进行规范，包括准入条件、业务范围、内控制度、市场退出机制、消费者保护等。要注意不同类型机构在监管标准上的统一，避免不公平竞争。