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因此，我们应尽快告别对中国人只会生产廉价仿冒品的刻板印象。顺便提一句，上世纪80年代，西方也对日本抱有类似的刻板印象。中国的进步越来越基于其创造性人才。而且看上去，他们的想法很快会对人类的发展产生重大影响。创新力正在中国爆炸。但显然，这里的自由足以推动创新。因为你可以指挥仿造，但无法指挥创造和创新力。如今很清楚的是：中国人对西方技术的依赖每天都在降低。而西方对中国市场的依赖却没有减少。大众汽车总裁最近说到了点子上：“大众汽车的未来取决于中国。”

苏宁金融研究院高级研究员黄大智告诉《投资壹线》，如果揽储是个人行为，肯定要处罚个人，某个员工为了完成KPI指标去进行这种行为，支行肯定也要承担连带责任；如果是分支行的行为，它的上级部门肯定也要受到连带处罚。因为高息揽储属于非常严重的违法违规行为，擅自提高利率和变相提高利率行为均属于高息揽储行为，处罚金额是涉及金额的1倍以上3倍以下，同时还包括对高级管理人员降职、警告、免职、禁业、支行停业整顿等一系列相关行为。

令他感触颇深的是，“来自券商承销方面的朋友的电话开始增加，以前私募机构很少直接在一级市场参与信用债交易，但随着市场态度转变，不少机构风险口径收紧，承销机构急需新的资金方，因此也开始联系我们。”“往往都是打人情牌，希望我们有机会能够配一点他们承销的债。”张为告诉本报记者，“但是我们今年数只信用债踩雷，也不好过，对高收益债的配置也在缩减了。”

报道称，警察和消防员为搜查失踪的1人已经前往坠落现场。但是随着夜幕降临你，当地的天气状况也不是很好，担心会有2次灾害的发生，截止晚上20时结束了本日的搜查活动。相关部门正在根据11日的天气状况探讨当日的搜查方案。参考消息网8月20日报道 英媒称，中国官员担心，学生们的成绩可能会让他们付出沉重的精神和身体代价。

英国汽车制造商与经销商协会最新调查显示，四分之三的受访汽车企业认为“无协议脱欧”将带来灾难性后果，其中三分之一的企业已经推迟或取消在英投资，五分之一的企业表示生意已经在减少，一成以上的企业将工厂迁往英国以外或裁员。英国汽车制造商与经销商协会负责人迈克·霍斯说：“我们不希望离开欧盟，但我们知道‘脱欧’协议来之不易，而且至关重要的是，这份协议为我们提供了避免走向悬崖的过渡期。我们需要它来确保未来我们能够与最重要的市场进行无摩擦的贸易。”

丰富多样的手机App应用，已经成为我们生活的重要组成部分，但是，欧盟43%的人口仍然缺乏基本的数字技能，比如在座再熟悉不过在线搜索技能，就不是人人都会用。实事上，差距在变得越来越大，我们必须采取行动。法国政府已经在研究这个问题。 Tech for Good计划就是一个很好的例子，技术领导者们一直在探索如何通过技术实现社会价值。我很荣幸加入进来，昨天的讨论非常有建设性，富有成效。我们也想有所贡献。